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就算是睡了，她们也不能睡。
她们要在睡着的时候，独自守着油箱——一般卡车车身的面积有两三个小房间那么大，油箱在视野的盲区里，一个不注意，偷油贼能把油抽得精光，卡车会一次性损失几千块钱，几乎抵得上一次短途的运费。
这么多年里，陈春华摸索出很多抵抗睡眠的办法，喝咖啡，擦风油精。
当这些都不管用的时候，她会掏出一根辣椒生嚼。
刺激的气味能够提醒她，北京还没有到，还不能睡觉。
做了这么多，但她们依旧不喜欢聊自己，觉得自己做的事情不够重要，没什么好写的，卡嫂有什么好写的，写写卡车司机。
年前9个月，理世实业实际缴纳税费84万元。
享受到的税费减免将近3万元。
企业发展越来越好，创造的就业岗位也不断增加，去年以来带动昭通市种植农户15余户，带动农村劳动力新增就业1余人。
这样的故事也发生在乡村振兴战略中。
甘肃省张掖市通过打造特色小镇，带动实现农村变景区、农民变导游、民居变旅社的转变。
该市原本外出打工的七彩镇南台村村民王成文借助乡村旅游回乡当上了小老板，还帮助十几名当地村民实现了就业。
积木王国一面有凸粒，另一面有可嵌入凸粒的孔，形状有500多种，每一种形状都有5种不同的颜色，以红、黄、蓝、白、黑为主。
它靠小朋友自己动脑动手，可以拼插出变化无穷的造型，令人爱不释手，被称为“魔术塑料积木”
但随着京东大促的发生，也让马云数年前炮轰“京东模式和根本无法管理1万配送员”的问题被提前暴露：京东物流在面对并发订单暴涨几倍甚至几十倍时，的问题不在遍布全国的亚洲1号能否扛过订单峰值袭来后持续满负荷的运作，而在距离C端通常只有几公里范围内的配送点。
京东既不可能为了618而真的招1万配送员让马云看笑话，又不愿意为了降低成本进而牺牲视为性命的物流服务竞争优势。
于是在这个时候达达成了拯救京东物流的英雄：大促时期，一夜间可以给京东在全国调拨出数百万运力，并以快的速度将配送站的包裹送到距离他们近的C端手里——马云的问题，已被达达攻克。
年春节后，蒯佳祺的办公室正式从八佰伴搬到了黄浦江边的渔人码头。
今天他的办公室里总放着一只对着黄浦江对岸的高倍天文望远镜，一种可能的解释是其作为继腾讯马化腾、吴宵光以来又一位爱好天文学的企业家，而另一种可能的解释则是其时常用望远镜观察远处的和交通情况——因为盒马鲜生在上海浦东的门店“金桥广场店”恰好就在这里，与他办公室的直线距离只有5公里。
反目的队友，才是可怕的敌人。
9月中旬，饿了么全线接入盒马鲜生15家门店，标志着盒马三公里半径的急速达配送区+蜂鸟配继续延伸半径至更远地区的战略意图已经达成。
这当中值得一提的是天猫在215年前并没有足够的采销端人才储备，以POP商城为大盘且天下**的天猫并没有意识到商超赛道和阿里以往的新业务形态存在本质上的不同，使得猫超无论是在招商，品牌联动，还是运营思路上仍然追随天猫的类目运营思路，直观的体现便是猫超团队的地位一直得不到提升——在蛰伏7年后的218年11月，猫超才正式宣布独立成军为独立事业群，这与诞生2年便独立成军的盒马鲜生有着鲜明的对比。
终，这种追随天猫类目运营节奏的思潮在217年8月2日达到了历史峰——尽管阿里部时间对沸沸扬扬的“猫超解体论”进行了严正辟谣，但不可否认事实是猫超在这次组织架构调整中将原本的独立的猫超小二职能确实划分到了天猫的各个类目，以猫超商家向朱思码记口述的表达就是：从过去对接两个小二，变成了一个人。
数据显示，三方物流收入占物流总收入的比重接近4%，未来这一数字还会更高。
很明显，自二季度达成盈亏平衡之后，京东物流在三季度再升一个台阶，已经成为京东的新兴增长点。
更为难得的是，京东三季度的履约费用率同比减少.9%，可见京东物流在营收增长的同时成本并没有飙升，前期多年来的物流投资即将进入丰收期。
根据国家邮政局公布的数据，今年双十一高峰期邮政、快递企业日投递量超过3亿件，14日投递量达3.45亿件，创行业日投递量历史新高。
全国2多名快递员志愿者参与了此次活动，他们会把纸箱统一带回快递网点，寄件再次使用，而每一位收到全国纸箱回收日小绿标包裹的消费者，也为环保做出了贡献。
《快递绿色发展现状及趋势报告》显示，218年5多亿个快递产生的包装废弃物占生活垃圾总量的.85%，其中纸箱占比将近一半。
虽然9%以上的快递纸箱都资源回收、再做纸箱，但如果能直接循环利用，无疑更加环保。
今年天猫双11，超过2亿人次通过绿色消费、绿色物流等多种形式参与绿色双11。
独立赛道：大票零担是个相对独立市场大票零担的概念，于216年由运联正式提出（不排除此前有人零零散散提出过）并发扬光大，一时间争论不断。
-218年这几年，大票零担一直被大部分人被看成是被强行切分的赛道，并不完全被市场认可。
直到218年，多家整合大票零担的平台纷纷起网，这一概念被企业商业计划书和对外宣传中频频使用，也由此确定了大票零担这一细分市场。
大票零担与专线1）产品形态与组织形式谈到大票零担就必须要提专线。
“是跨境包裹寄递市场的重要参与者，目前来自市场的包裹占比已达38%。
邮政全行业全年支撑跨境电子商务交易额超过35亿元。
”在26日举行的万国邮联电子商务时代跨境出租租赁大会上，国家邮政局局长马军胜说。
万国邮联电子商务时代跨境出租租赁大会11月26日至28日在厦门举行，由万国邮联主办，国家邮政局、邮政集团厂家出租和厦门市联合承办。
邮政集团厂家出租董事长刘爱力说，在电子商务时代，基于万国邮联框架下的邮政网络仍然是的实物传递网，也是跨境电商物品寄递的主渠道。
让制造企业提升自己的选品、设计、定价、物流等能力，大幅降低成本。
毋庸置疑，当前下沉市场简单的价格战将很快被物流和供应链之战所替代，终胜出的企业必然是在这两方面做的的。
结语当前零售行业的后一波人口红利在于下沉市场。
无论是京东，还是拼多多、淘宝的新增用户，绝大多数都来自于这一市场。
当三四线城市、区县、乡镇和农村的消费者陆续开始电商购物，电商的人口红利也将遇到天花板。
电商企业比拼将再次回到“商品品质、价格水平、购物体验”这三方面。